恒大汽车官宣,许家印的“筹码”上桌了!

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正式官宣,恒大汽车真的要来了,许家印的“筹码”上桌了! 经过20多年的狂奔,恒大一路飞速发展,成为中国乃至全球最大的房地产公司。许家印也由此登上了人生巅峰,成为中国首富,担任政协委员,可以说是名利双收。从一个农村小孩到全球地产首富,这样的人生成就,已经是人中龙凤。 然而,在2021年,许家印却栽了个大跟头,跌落神坛,背负近2万亿的债务。信任的崩塌,收入的锐减,沉重的债务,把恒大逼上绝境。许家印不得不把恒大的各类资产都摆上了货架,包括恒大汽车,恒大物业等。 恒大物业传出过几轮收购者,但恒大汽车一直很安静,难道是没人要吗?到了去年10月,许家印宣布恒大将全面向新能源汽车转型。这时人们才明白不是没人要,而是不想卖,还当作了翻身的“筹码”。 一家地产企业跑来造车,跨度非常大,毕竟地产行业是靠钱就可以做起来,而汽车更需要技术。不过,许家印并不是突然兴起,早在2017年底,就已经开启了造车。 如今的房地产市场确实不太景气,2021年超8成的房企未完成销售业绩目标,包括碧桂园、万科等巨头,恒大只完成了59%。在这样的环境下,不少房企纷纷谋求转型,恒大考虑转型到新能源汽车市场,也实属正常。 恒大汽车真来了,许家印的“筹码”上桌了 论制造噱头,还得看恒大汽车。自从宣布要转型新能源汽车市场后,恒大汽车就拉出了“大干三个月”的横幅,让人信心十足。 在去年11月,恒大汽车向工信部申报了首款车型恒驰5LX,引发市场关注,股价也跟着上涨。因为申报意味着准备就绪,只差量产这一步,用不了多久,恒大汽车就可以上路了。 然而,在第二轮名单中,恒驰5LX又消失了,不知道发生了什么,恒大三缄其口,又引发一波猜疑。恒大造车难道要失败了?许家印翻身无望了,一系列负面猜测又来了。 又过了一个月,

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网上流出几张照片,说恒大首款汽车恒驰5LX在天津工厂低调下线,本以为造车不成,没想到仍然还在继续。在引发媒体和网友关注后,第二天恒大汽车又否认,只是恒大内部的生产线贯通模式。 这一来二去,吊足了网友们的胃口。从没有哪个汽车公司的首款车下线会引发这么高的关注,恒大汽车真是省了不少广告费,简直太魔幻了。 1月12日,恒大正式官宣,首款车恒驰5LX正式下线。千呼万唤始出来,恒大汽车真的要来了,这一次是真的,不是噱头。 7000亿降到412亿,你还愿意相信许家印吗? 恒大造车从一开始就秉承了恒大地产的作风,高举高打,目标定得很高,钱也舍得花。缺技术,把有技术的公司买过来;缺资质,收购过来;缺人才,高薪挖过来。缺工厂,广州、上海、天津,全部建起来。没有什么是钱不能解决的问题,毕竟许家印拥有“钞能力”。 许家印讲故事的能力一流,一辆车没出来,投资者蜂拥而至,将恒大汽车的市值捧到了7000亿,成为市值最高的车企,真的是太佩服了。然而,恒大陷入资金困境,股价立马蒸发,如今市值仅剩下400多亿。 其实,许家印这种操作手法在其它行业已经试过,2013年恒大冰泉横空出世,许家印依旧是大手笔的砸钱,请明星砸广告,铺渠道,定下三年销售额超过百亿的目标,成为行业第一,把农夫山泉、怡宝等吓到了。最后的结果大家都看到了,亏损惨重,直接把这块业务给卖了。 如今,在汽车领域也是如此。许家印的“忽悠”能力太强,在地产业务上,已经信用崩塌,在汽车上,你还愿意相信他吗? 据了解,恒驰5LX最快要到今年8月才能量产。但是,量产只是第一步,还要看市场的反馈,用户的口碑,这才是决定恒大汽车能否真正成为许家印翻身的筹码。 希望许家印真的能靠汽车翻盘,毕竟还有这么高的债务等待解决。 数字财经智库

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版权声明:王牌蛋蛋 发表于 2022年1月16日 上午12:00。
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