极星明年投产第三台新车:采用浩瀚架构,瞄准特斯拉Model Y

科技 11个月前 王牌蛋蛋
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6月16日,吉利集团旗下高端电动车品牌极星首席执行官托马斯・英格拉特通过其个人社交平台宣布:极星首款纯电动SUV极星3将2022年于在中国和美国两地投产。

极星明年投产第三台新车:采用浩瀚架构,瞄准特斯拉Model Y

按照极星一贯生产电动车的习惯,第三款车型极星3依然是一台以性能和设计为重点的SUV车型,和此前的极星1与极星2一样。

极星明年投产第三台新车:采用浩瀚架构,瞄准特斯拉Model Y

极星3会使用母公司吉利汽车的全新SEA浩瀚架构,首先在沃尔沃位于南卡罗来纳州的Ridgeville工厂制造,与目前的S60和下一代XC90共线制造。

至于在中国的生产场地,极星没有透露更多的细节。

托马斯・英格拉特表示,极星3将在美国为美国客户制造。我记得当我第一次在美国分享极星的愿景时得到了很大反响,我很自豪我们的第一款纯电动SUV将在南卡罗来纳州生产。

“从现在起,美国不再是一个出口市场,而是一个本土市场。”托马斯・英格拉特说。

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在美国生产的好处显而易见,包括缩短美国客户的交付时间,减少在世界各地运输对环境的影响。极星表示,这将使极星3的价格具备更大竞争力。

极星3的造型在正式亮相前仍处高度机密状态,但设计总监Max Missoni曾对外媒表示,极星3受Precept概念车的影响很大。

极星3被定位为捷豹I-Pace和特斯拉Model Y的竞争对手,其SEA浩瀚架构预计将提供具有竞争力的性能水平。

SEA浩瀚架构下的第一台车是极氪ZEEKR 001,其续航和性能备受中国自媒体关注。极星3的绝对性能或许无法超越极氪001,但极星表示这台新车也不是素食主义者。

极星明年投产第三台新车:采用浩瀚架构,瞄准特斯拉Model Y

极星3将延续品牌搭载原生安卓车载系统的传统,自动驾驶能力目前没有更多信息透露。和极星2一样,极星3会有一个专门的性能包,提供更好的悬挂和刹车。

今年4月,极星宣布公司获得5.5亿美元融资,投资方包括重庆承星股权投资基金合伙企业(有限合伙)、淄博市金融控股有限公司、淄博高新产业投资有限公司、韩国SK集团旗下的I Cube Capital基金等。

对融资这件事,托马斯・英格拉特的态度是,对于电动汽车企业来说,真正重要的不是投资人给出的市场估值,而是如何利用汽车行业变革的历史机遇,推动电气化,并且真正为环境保护和气候中和做出贡献。

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版权声明:王牌蛋蛋 发表于 2021年6月16日 下午11:49。
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