我国首列全卧铺火车,夕发朝至一站直达,旅客:不怕坐过站,省心

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在外出旅游的时候,很多人都会乘坐公共交通工具,因为并非所有的人都愿意自驾去旅游。如果说很多人在旅游前都会做预算,选择最经济的方式出游,那么乘坐火车一定是他们最优选择。不过如果要去的旅游目的地是超过8个小时车程的,就不建议坐硬座了。本身火车车厢的空间就狭窄,长时间坐在硬座位置上,一定非常不舒服。 所以在我们国家,为了满足不同乘客的需求,都会在火车车厢安排卧铺。卧铺可以给到旅客更好的休息空间,况且它的费用差不多只是硬座价格的两倍,相对而言还是比较经济的。但你知道吗?在我们国家,还有一列火车,被安排了满座的卧铺,在这列火车上,旅客没有选择的空间,只能购买到卧铺。 并且这列火车一般是晚上运行,到了第二天早上就可以到达目的地,可谓夕发朝至一站直达,所以乘坐这列火车车次的旅客都表示:不怕坐过站,省心!K53车次,是由北京开往沈阳往返的一列火车车次。众所周知,以"K"为首字母的火车车次,只不过是我们国家的快速旅客列车,它的级别是高于普通旅客列车,低于特快旅客列车的。 在这个遍地高铁路线的时代,K53车次的最高行驶速度只能达到120公里每小时,远低于高铁的行驶速度,

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那它为何却能得到旅客的青睐呢?据了解,K53车次不是横空出世的一趟车次,早在六七十年前,我国的铁路局就在京沈铁路线上安排了K53车次。那个时候,全国各地主要是绿皮火车,而K53车次行驶的路线又是我国北方地区最重要的两座城市,在当时就备受瞩目。 时代在发展,K53车次也历经了几次变革,变得更加的人性化。一般的火车上是很难看到插座的,但是在K53车次上,几乎每个卧铺位的旁边都有插座。对于现代人有离不开手机的习惯,有插座的火车自然比没插座的火车更容易得到旅客青睐。值得一提的是,K53车次的拿手好戏,并非是为旅客提供的人性化服务,而是对时间的把握。 原来这趟车次是由晚上发车的,现代人睡得都比较晚,而K53车次恰恰就是在晚上10:33发车,让旅客登车后就可以在卧铺上休息,直到第二天的早上7:25抵达目的地,一般旅客也差不多做了个美梦醒来。这样夕发朝至的安排,让旅客既可以休息好,也可以度过乏味的旅途时间。 最重要的是,K53车次是由北京始发,到达沈阳的车次,中间不经过任何的车站进行停留,所以乘坐该车次的旅客完全不用担心会有坐过站的事情发生。看完K53车次的精心安排,如果你要从北京出发,去到沈阳旅游,会乘坐K53车次还是高铁飞机呢?欢迎留言转发。

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